Spalanie zależy nie tylko od samochodu, ale też w dużej mierze od kierowcy. Kilka nawyków, od ciśnienia w oponach po sposób hamowania, pozwala zużywać mniej paliwa bez wyraźnego wydłużania czasu podróży. Poniżej dziewięć zasad, które sprawdzają się w większości aut, zarówno benzynowych, jak i z silnikiem diesla.
Zacznij od przygotowania auta
1. Pilnuj ciśnienia w oponach
Zbyt miękkie opony mają większy opór toczenia, więc silnik musi włożyć więcej pracy, by utrzymać prędkość. Sprawdzaj ciśnienie co kilka tygodni i przed dłuższą trasą, na zimnych oponach. Właściwe wartości podaje producent auta, zwykle na naklejce w drzwiach, klapce wlewu paliwa lub w instrukcji.
2. Pozbądź się zbędnego balastu
Im cięższe auto, tym więcej paliwa potrzeba do rozpędzania. Jeśli w bagażniku wozisz rzeczy, których nie używasz, wyjmij je. Podobnie jest z elementami na dachu: box, bagażnik czy uchwyty rowerowe zwiększają opór powietrza, szczególnie przy wyższych prędkościach. Gdy nie są potrzebne, warto je zdemontować.
3. Dbaj o stan techniczny
Regularny przegląd i wymiana oleju oraz filtrów zgodnie z zaleceniami producenta pomagają utrzymać silnik w dobrej kondycji. Nieprawidłowo ustawiona geometria, ocierające hamulce czy zużyte świece mogą podnosić spalanie. Jeśli zauważasz nagły wzrost zużycia paliwa bez wyraźnej przyczyny, warto pokazać auto mechanikowi.
Płynna jazda to podstawa
4. Przyspieszaj spokojnie, ale zdecydowanie
Gwałtowne wciskanie gazu do podłogi zwykle kończy się większym zużyciem paliwa. Zamiast tego przyspieszaj płynnie i dość szybko przechodź na wyższy bieg. Unikaj jednak skrajności: wlekenie się na niskim biegu na zbyt niskich obrotach także nie jest korzystne dla silnika.
5. Jeźdź na możliwie wysokim biegu
W większości aut oszczędniej jest jechać na wyższym biegu przy umiarkowanych obrotach niż na niższym przy wysokich. Wskazówki dotyczące optymalnych momentów zmiany biegu często podaje komputer pokładowy. Jeśli silnik zaczyna drżeć lub szarpać, redukuj bieg.
6. Przewiduj sytuację na drodze
Patrz daleko przed siebie. Jeśli widzisz czerwone światło, korek lub zwalniający pojazd, zdejmij nogę z gazu wcześniej i pozwól autu toczyć się. W większości nowoczesnych samochodów z wtryskiem paliwa, gdy jedziesz na biegu i nie dodajesz gazu, układ praktycznie nie zużywa paliwa. Nie przełączaj przy tym auta na luz, bo wtedy silnik na biegu jałowym pobiera paliwo, a ty tracisz część kontroli nad pojazdem.
7. Hamuj łagodnie i z wyprzedzeniem
Każde ostre hamowanie to zmarnowana energia, którą wcześniej wypracowano spalając paliwo. Utrzymywanie bezpiecznego odstępu pozwala unikać ciągłego dodawania gazu i hamowania. To jednocześnie zwiększa bezpieczeństwo i oszczędza klocki hamulcowe.
Prędkość i dodatkowe odbiorniki energii
8. Nie przesadzaj z prędkością
Opór powietrza rośnie szybko wraz z prędkością, dlatego jazda 120 km/h oznacza zauważalnie większe spalanie niż 100 km/h. Różnica w czasie przejazdu na typowej trasie bywa niewielka, a w portfelu może być odczuwalna. Pamiętaj oczywiście o obowiązujących ograniczeniach prędkości. Przy jeździe w mieście pomaga utrzymywanie stałego tempa zamiast ciągłych zrywów.
9. Rozsądnie korzystaj z klimatyzacji i wyposażenia
Klimatyzacja, ogrzewanie szyby, podgrzewane fotele i inne odbiorniki prądu obciążają silnik lub układ elektryczny. Nie trzeba z nich rezygnować, ale warto włączać je z głową: bez ustawiania skrajnie niskiej temperatury i wyłączając, gdy nie są już potrzebne. Przy niskich prędkościach w mieście otwarte okna bywają rozsądną alternatywą, natomiast na trasie zwiększają opór powietrza, więc zwykle lepiej je zamknąć.
Planowanie trasy i dodatkowe nawyki
Spalanie zależy też od tego, jak planujesz podróż. Warto pamiętać o kilku rzeczach:
- Łącz drobne sprawunki w jedną trasę. Zimny silnik zużywa więcej paliwa, a krótkie, rozdzielone wyjazdy go nie rozgrzewają.
- Unikaj godzin szczytu, jeśli masz taką możliwość. Jazda w korkach, z ciągłym ruszaniem i zatrzymywaniem, jest jedną z najmniej ekonomicznych.
- Wybieraj płynne trasy. Czasem nieco dłuższa droga bez świateł i skrzyżowań wychodzi korzystniej niż krótsza, ale zatłoczona.
- Wyłączaj silnik przy dłuższych postojach, na przykład przy zamkniętym przejeździe kolejowym. Jeśli auto ma system start-stop, nie ma potrzeby go wyłączać bez powodu.
- Nie rozgrzewaj auta na postoju. Silnik szybciej osiąga właściwą temperaturę podczas spokojnej jazdy niż na biegu jałowym.
Jak sprawdzić, czy to działa
Najlepszym sposobem oceny efektów jest mierzenie spalania. Możesz korzystać z komputera pokładowego, choć jego wskazania bywają przybliżone. Dokładniejszy wynik uzyskasz, notując przebieg i ilość paliwa przy kolejnych tankowaniach do pełna. Po kilku tygodniach zobaczysz, które nawyki przynoszą największą różnicę w Twoim aucie i na Twoich trasach.
Ekonomiczna jazda nie wymaga poświęceń ani jeżdżenia wolniej od wszystkich. To raczej kwestia spokoju, uwagi i dobrego przygotowania samochodu. Efekty zależą od modelu auta, trasy i stylu jazdy, ale większość kierowców po kilku tygodniach wypracowuje nawyki, które pozwalają im jeździć taniej i bezpieczniej.
